{"id":3718,"date":"2023-02-28T07:00:21","date_gmt":"2023-02-28T07:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/rfidunion.com\/?p=3718"},"modified":"2023-05-18T01:30:40","modified_gmt":"2023-05-18T01:30:40","slug":"testing-o2-sensor-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/information\/testing-o2-sensor-guide.html","title":{"rendered":"Guide de test du capteur O2 2023"},"content":{"rendered":"<p>Saviez-vous <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Oxygen_sensor\" target=\"_blank\">capteur d&#039;oxyg\u00e8ne<\/a>s sont critiques pour le syst\u00e8me antipollution d&#039;un v\u00e9hicule? Les tester r\u00e9guli\u00e8rement peut aider \u00e0 garantir que votre voiture fonctionne correctement et efficacement. Dans ce guide, nous couvrirons tout ce que vous devez savoir sur le test des capteurs O2, y compris les sympt\u00f4mes d&#039;un mauvais capteur d&#039;oxyg\u00e8ne, les causes courantes de d\u00e9faillance et les diff\u00e9rents outils de test disponibles. \u00c0 la fin de ce guide, vous disposerez des connaissances et des comp\u00e9tences n\u00e9cessaires pour tester efficacement les capteurs O2 de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<h2>Qu&#039;est-ce qu&#039;un capteur O2 et comment \u00e7a marche ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Un capteur d&#039;oxyg\u00e8ne ou d&#039;O2 est un composant essentiel du syst\u00e8me d&#039;\u00e9missions d&#039;un v\u00e9hicule. Il est charg\u00e9 de mesurer la quantit\u00e9 d&#039;oxyg\u00e8ne dans les gaz d&#039;\u00e9chappement d&#039;un v\u00e9hicule et de transmettre cette information au module de commande du moteur (ECM). L&#039;ECM utilise ensuite ces informations pour ajuster le rapport air-carburant, ce qui permet de garantir que le v\u00e9hicule fonctionne efficacement et respecte les r\u00e9glementations en mati\u00e8re d&#039;\u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0: entretien\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KAqj7vya5z4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Entretenir votre voiture et conduire intelligemment peut vous faire \u00e9conomiser de l&#039;argent et de l&#039;\u00e9nergie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Un capteur O2 se compose de deux parties principales\u00a0: l&#039;\u00e9l\u00e9ment de d\u00e9tection et le circuit de chauffage. L&#039;\u00e9l\u00e9ment de d\u00e9tection est charg\u00e9 de mesurer la quantit\u00e9 d&#039;oxyg\u00e8ne dans l&#039;\u00e9chappement, tandis que le circuit de chauffage r\u00e9chauffe le capteur pour assurer des lectures pr\u00e9cises.<\/p>\n\n\n\n<p>Le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne est g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9 dans le syst\u00e8me d&#039;\u00e9chappement, soit dans le collecteur d&#039;\u00e9chappement, soit en aval dans le tuyau d&#039;\u00e9chappement. Il s&#039;agit d&#039;un petit dispositif en forme de cylindre avec une extr\u00e9mit\u00e9 filet\u00e9e qui se visse dans un raccord du syst\u00e8me d&#039;\u00e9chappement.<\/p>\n\n\n\n<p>Le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne mesure la quantit\u00e9 d&#039;oxyg\u00e8ne dans le flux d&#039;\u00e9chappement. Il contient un \u00e9l\u00e9ment en c\u00e9ramique recouvert d&#039;une couche de platine et de zircone. L&#039;\u00e9l\u00e9ment agit comme un catalyseur chimique, r\u00e9agissant avec l&#039;oxyg\u00e8ne dans le flux d&#039;\u00e9chappement pour cr\u00e9er un signal de tension.<\/p>\n\n\n\n<p>Il existe diff\u00e9rents types de capteurs d&#039;oxyg\u00e8ne, y compris la zircone et le titane. Les capteurs de zircone sont le type le plus courant et sont utilis\u00e9s dans la plupart des v\u00e9hicules. Ils sont plus pr\u00e9cis et plus fiables que les capteurs de titane, qui sont utilis\u00e9s dans certaines voitures plus anciennes.<\/p>\n\n\n\n<p>En plus d&#039;aider \u00e0 maintenir une combustion optimale, le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne aide \u00e9galement \u00e0 d\u00e9tecter les probl\u00e8mes dans le moteur et le syst\u00e8me d&#039;\u00e9missions. Si le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne d\u00e9tecte un probl\u00e8me, il d\u00e9finira un code d&#039;anomalie de diagnostic (DTC) et allumera le t\u00e9moin de v\u00e9rification du moteur. Cela peut aider \u00e0 alerter le conducteur des probl\u00e8mes potentiels et l&#039;inciter \u00e0 apporter son v\u00e9hicule pour r\u00e9paration.<\/p>\n\n\n\n<h2>Comment savoir si votre capteur O2 est endommag\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Il y a plusieurs signes que votre capteur O2 peut \u00eatre endommag\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<h3>Sympt\u00f4mes d&#039;un mauvais capteur d&#039;oxyg\u00e8ne<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" width=\"750\" height=\"450\" src=\"https:\/\/rfidunion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/How-do-You-Test-If-an-O2-Sensor-is-Bad.webp\" alt=\"Faites attention \u00e0 la lumi\u00e8re qui appara\u00eet sur le volant de la voiture, ce qui peut signifier que la voiture fonctionne mal\" class=\"wp-image-3734\" srcset=\"https:\/\/rfidunion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/How-do-You-Test-If-an-O2-Sensor-is-Bad.webp 750w, https:\/\/rfidunion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/How-do-You-Test-If-an-O2-Sensor-is-Bad-300x180.webp 300w, https:\/\/rfidunion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/How-do-You-Test-If-an-O2-Sensor-is-Bad-18x12.webp 18w, https:\/\/rfidunion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/How-do-You-Test-If-an-O2-Sensor-is-Bad-696x418.webp 696w, https:\/\/rfidunion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/How-do-You-Test-If-an-O2-Sensor-is-Bad-700x420.webp 700w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption>Faites attention \u00e0 la lumi\u00e8re qui appara\u00eet sur le volant de la voiture, ce qui peut signifier que la voiture fonctionne mal<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Un mauvais capteur d&#039;oxyg\u00e8ne peut causer divers probl\u00e8mes avec les performances et les \u00e9missions d&#039;un v\u00e9hicule. Voici quelques sympt\u00f4mes courants d&#039;un mauvais capteur d&#039;O2\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>V\u00e9rifiez le voyant du moteur\u00a0:<\/strong> Un capteur d&#039;oxyg\u00e8ne d\u00e9fectueux peut d\u00e9clencher l&#039;allumage du t\u00e9moin de contr\u00f4le du moteur. L&#039;ECM d\u00e9tectera un probl\u00e8me avec le capteur et stockera un code de diagnostic (DTC).<\/li><li><strong>Mauvaise \u00e9conomie de carburant\u00a0:<\/strong> Un mauvais capteur d&#039;oxyg\u00e8ne peut faire tourner le moteur riche ou pauvre, entra\u00eenant une faible \u00e9conomie de carburant.<\/li><li><strong>Ralenti brutal\u00a0:<\/strong> Si le rapport air-carburant est incorrect, le moteur peut tourner au ralenti ou caler.<\/li><li><strong>Puissance r\u00e9duite :<\/strong> Un mauvais capteur d&#039;oxyg\u00e8ne peut entra\u00eener un mauvais fonctionnement du moteur, entra\u00eenant une r\u00e9duction de la puissance et de l&#039;acc\u00e9l\u00e9ration.<\/li><li><strong>\u00c9chec du test d&#039;\u00e9mission\u00a0:<\/strong> Si le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne ne fonctionne pas correctement, le v\u00e9hicule peut \u00e9chouer \u00e0 un test d&#039;\u00e9missions.<\/li><li><strong>L&#039;odeur d&#039;essence :<\/strong> Si le moteur tourne riche en raison d&#039;un capteur d&#039;O2 d\u00e9fectueux, vous pouvez sentir de l&#039;essence dans les gaz d&#039;\u00e9chappement.<\/li><li><strong>Augmentation des \u00e9missions\u00a0:<\/strong> Un mauvais capteur d&#039;oxyg\u00e8ne peut amener le v\u00e9hicule \u00e0 \u00e9mettre plus de polluants qu&#039;il ne le devrait, ce qui nuit \u00e0 l&#039;environnement.<\/li><li><strong>Probl\u00e8mes de calage de l&#039;allumage :<\/strong> Si le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne ne fournit pas d&#039;informations pr\u00e9cises \u00e0 l&#039;ECM, cela peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de calage de l&#039;allumage, entra\u00eenant des dommages au moteur au fil du temps.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Il est important de noter que certains de ces sympt\u00f4mes peuvent \u00e9galement \u00eatre caus\u00e9s par d&#039;autres probl\u00e8mes avec le v\u00e9hicule. C&#039;est pourquoi il est essentiel de faire diagnostiquer le v\u00e9hicule par un m\u00e9canicien professionnel pour d\u00e9terminer la cause profonde du probl\u00e8me. Si un capteur O2 d\u00e9fectueux est le probl\u00e8me, il doit \u00eatre remplac\u00e9. Cela permet d&#039;\u00e9viter d&#039;autres dommages au v\u00e9hicule et de garantir qu&#039;il fonctionne efficacement et qu&#039;il respecte les r\u00e9glementations en mati\u00e8re d&#039;\u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n<h3>Causes courantes de d\u00e9faillance du capteur d&#039;O2<\/h3>\n\n\n\n<p>Voici quelques-unes des raisons les plus courantes pour lesquelles un capteur O2 peut \u00e9chouer\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ol><li><strong>\u00c2ge:<\/strong> Comme tout composant d&#039;un v\u00e9hicule, les capteurs d&#039;oxyg\u00e8ne peuvent s&#039;user avec le temps. La plupart des capteurs ont une dur\u00e9e de vie d&#039;environ 100 000 miles, mais certains peuvent durer plus ou moins longtemps selon le v\u00e9hicule et les conditions de conduite.<\/li><li><strong>Contamination:<\/strong> Le capteur d&#039;O2 est expos\u00e9 \u00e0 divers contaminants dans le flux d&#039;\u00e9chappement, notamment la suie, l&#039;huile et le liquide de refroidissement. Si ces contaminants s&#039;accumulent sur le capteur, ils peuvent r\u00e9duire son efficacit\u00e9 ou provoquer sa panne compl\u00e8te.<\/li><li><strong>Dommages physiques:<\/strong> Le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne est situ\u00e9 \u00e0 un endroit vuln\u00e9rable du syst\u00e8me d&#039;\u00e9chappement et peut \u00eatre endommag\u00e9 par des d\u00e9bris de la route ou un contact avec le sol.<\/li><li><strong>Surchauffe:<\/strong> Si le moteur tourne trop chaud, le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne peut surchauffer et tomber en panne.<\/li><li><strong>Probl\u00e8mes \u00e9lectriques\u00a0:<\/strong> Des probl\u00e8mes de c\u00e2blage ou un ECM d\u00e9fectueux peuvent entra\u00eener un dysfonctionnement du capteur d&#039;oxyg\u00e8ne.<\/li><li><strong>Additifs carburant :<\/strong> Certains additifs de carburant peuvent endommager le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne et provoquer sa d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e.<\/li><li><strong>Mauvaise installation\u00a0:<\/strong> Si le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne n&#039;est pas install\u00e9 correctement, cela peut le faire tomber en panne ou fournir des lectures inexactes.<\/li><li><strong>Fuites d&#039;\u00e9chappement :<\/strong> S&#039;il y a une fuite dans le syst\u00e8me d&#039;\u00e9chappement, cela peut entra\u00eener la d\u00e9faillance du capteur d&#039;oxyg\u00e8ne ou fournir des lectures inexactes.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Il est important de r\u00e9soudre tout probl\u00e8me avec le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne d\u00e8s que possible pour \u00e9viter d&#039;autres dommages au v\u00e9hicule et s&#039;assurer qu&#039;il fonctionne efficacement et qu&#039;il respecte les r\u00e9glementations sur les \u00e9missions. Un m\u00e9canicien professionnel peut diagnostiquer le probl\u00e8me et d\u00e9terminer si le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne doit \u00eatre remplac\u00e9 ou si un autre probl\u00e8me sous-jacent doit \u00eatre r\u00e9solu.<\/p>\n\n\n\n<h2>Processus sp\u00e9cifique pour tester le capteur O2 dans la voiture<\/h2>\n\n\n\n<p>Si vous souhaitez tester le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne dans votre voiture, vous devez suivre quelques \u00e9tapes simples. Tout d&#039;abord, localisez le capteur, g\u00e9n\u00e9ralement mont\u00e9 dans le collecteur ou le tuyau d&#039;\u00e9chappement. Ensuite, d\u00e9branchez le connecteur \u00e9lectrique et retirez le capteur de l&#039;\u00e9chappement. Ensuite, nettoyez le capteur \u00e0 l&#039;aide d&#039;une brosse m\u00e9tallique ou de papier de verre pour \u00e9liminer les d\u00e9bris ou les accumulations. Apr\u00e8s le nettoyage, inspectez le capteur pour tout signe de dommage ou d&#039;usure.<\/p>\n\n\n\n<p>Connectez un voltm\u00e8tre au fil de signal du capteur et \u00e0 la terre pour v\u00e9rifier la tension de sortie du capteur. D\u00e9marrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes. Ensuite, faites tourner le moteur plusieurs fois et regardez la lecture du voltm\u00e8tre. Elle doit osciller entre 0,1 et 0,9 volt.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour tester la r\u00e9sistance du capteur, vous aurez besoin d&#039;un ohmm\u00e8tre. Connectez l&#039;ohmm\u00e8tre aux bornes du capteur et v\u00e9rifiez la r\u00e9sistance. La valeur de r\u00e9sistance exacte d\u00e9pendra du type et du fabricant du capteur. Consultez les sp\u00e9cifications du capteur pour d\u00e9terminer la plage de r\u00e9sistance correcte.<\/p>\n\n\n\n<p>Une autre m\u00e9thode pour tester le capteur O2 dans la voiture consiste \u00e0 utiliser un outil d&#039;analyse. Connectez l&#039;outil d&#039;analyse au port OBD-II et lisez les donn\u00e9es en direct pour v\u00e9rifier les valeurs de tension et de r\u00e9sistance du capteur. Vous pouvez \u00e9galement utiliser l&#039;outil d&#039;analyse pour v\u00e9rifier le temps de r\u00e9ponse du capteur, qui doit \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 100 millisecondes.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est essentiel de s&#039;assurer que le capteur re\u00e7oit suffisamment de puissance et de masse lors du test du capteur O2 dans la voiture. V\u00e9rifiez le c\u00e2blage et les connecteurs du capteur pour tout signe de dommage ou de corrosion. Une connexion de c\u00e2blage d\u00e9fectueuse peut entra\u00eener des lectures inexactes et affecter les performances du capteur.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Articles Li\u00e9s: <a href=\"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/information\/how-to-test-abs-sensor.html\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comment tester le capteur ABS<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2>Outil de test de capteur O2<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" width=\"750\" height=\"450\" src=\"https:\/\/rfidunion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/O2-Sensor-Testing-Tool.webp\" alt=\"Vous pouvez utiliser un multim\u00e8tre pour tester le capteur O2 afin d&#039;\u00e9viter les dysfonctionnements\" class=\"wp-image-3735\" srcset=\"https:\/\/rfidunion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/O2-Sensor-Testing-Tool.webp 750w, https:\/\/rfidunion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/O2-Sensor-Testing-Tool-300x180.webp 300w, https:\/\/rfidunion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/O2-Sensor-Testing-Tool-18x12.webp 18w, https:\/\/rfidunion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/O2-Sensor-Testing-Tool-696x418.webp 696w, https:\/\/rfidunion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/O2-Sensor-Testing-Tool-700x420.webp 700w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><figcaption>Vous pouvez utiliser un multim\u00e8tre pour tester le capteur O2 afin d&#039;\u00e9viter les dysfonctionnements<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Pour tester un capteur O2, vous aurez besoin de quelques outils sp\u00e9cialis\u00e9s. Voici quelques-uns des outils de test de capteur O2 les plus courants\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>Outil d&#039;analyse\u00a0:<\/strong> Un outil d&#039;analyse est utilis\u00e9 pour lire les codes de diagnostic (DTC) et les donn\u00e9es en direct du capteur d&#039;O2.<\/li><li><strong>Multim\u00e8tre\u00a0:<\/strong> Un multim\u00e8tre peut mesurer la tension et la r\u00e9sistance dans le circuit du capteur O2.<\/li><li><strong>Ohmm\u00e8tre\u00a0:<\/strong> Un ohmm\u00e8tre est utilis\u00e9 pour mesurer la r\u00e9sistance du capteur O2.<\/li><li><strong>Voltm\u00e8tre:<\/strong> Un voltm\u00e8tre peut \u00eatre utilis\u00e9 pour mesurer la tension de sortie du capteur O2.<\/li><li><strong>Simulateur de capteur O2\u00a0:<\/strong> Un simulateur de capteur O2 peut \u00eatre utilis\u00e9 pour simuler la sortie d&#039;un capteur d&#039;oxyg\u00e8ne afin de tester le syst\u00e8me de gestion du carburant du v\u00e9hicule.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Vous devez savoir que tous les outils de test de capteur O2 ne sont pas cr\u00e9\u00e9s \u00e9gaux. Certains outils sont con\u00e7us sp\u00e9cifiquement pour certains types de capteurs ou de v\u00e9hicules. Il est donc important de choisir le bon outil pour le travail. De plus, les tests d&#039;Oxygensensor peuvent \u00eatre compliqu\u00e9s et n\u00e9cessitent une bonne compr\u00e9hension du fonctionnement du capteur et de la mani\u00e8re d&#039;interpr\u00e9ter les donn\u00e9es qu&#039;il produit. Si vous n&#039;\u00eates pas \u00e0 l&#039;aise avec le test d&#039;un capteur O2, il est pr\u00e9f\u00e9rable de faire diagnostiquer le v\u00e9hicule par un m\u00e9canicien professionnel.<\/p>\n\n\n\n<h3>Comment tester le capteur O2 avec l&#039;outil d&#039;analyse<\/h3>\n\n\n\n<p>Tester le capteur O2 avec un outil d&#039;analyse est l&#039;une des m\u00e9thodes les plus courantes. Voici comment c&#039;est fait :<\/p>\n\n\n\n<ol><li><strong>Connectez l&#039;outil d&#039;analyse\u00a0:<\/strong> Connectez l&#039;outil d&#039;analyse au port OBD-II sous le tableau de bord. Le port de diagnostic est g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9 sous le tableau de bord du c\u00f4t\u00e9 conducteur du v\u00e9hicule.<\/li><li><strong>Acc\u00e9der aux donn\u00e9es du capteur\u00a0:<\/strong> Utilisez l&#039;outil d&#039;analyse pour acc\u00e9der aux donn\u00e9es du capteur. Recherchez les donn\u00e9es relatives au capteur d&#039;O2, telles que la tension du capteur d&#039;oxyg\u00e8ne et la tension du r\u00e9chauffeur du capteur d&#039;oxyg\u00e8ne.<\/li><li><strong>Surveillez les donn\u00e9es du capteur\u00a0:<\/strong> D\u00e9marrez le moteur et laissez-le tourner jusqu&#039;\u00e0 ce qu&#039;il atteigne la temp\u00e9rature normale de fonctionnement. Surveillez les donn\u00e9es du capteur O2 sur l&#039;outil d&#039;analyse pour voir si les lectures sont dans la plage normale.<\/li><li><strong>V\u00e9rifiez les codes de panne\u00a0:<\/strong> Utilisez l&#039;outil d&#039;analyse pour v\u00e9rifier les codes de panne li\u00e9s au capteur d&#039;O2. Si des codes de panne sont pr\u00e9sents, diagnostiquez et r\u00e9parez le probl\u00e8me avant de tester le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne.<\/li><li><strong>Interpr\u00e9tez les donn\u00e9es\u00a0:<\/strong> Interpr\u00e9tez les donn\u00e9es du capteur O2 sur l&#039;outil d&#039;analyse pour d\u00e9terminer si le capteur fonctionne correctement. Un capteur sain doit produire une lecture de tension stable entre 0,1 et 0,9 volt, avec des transitions rapides entre haute et basse tension.<\/li><li><strong>Comparez les donn\u00e9es\u00a0:<\/strong> Comparez les donn\u00e9es du capteur d&#039;O2 aux sp\u00e9cifications du fabricant pour d\u00e9terminer si le capteur se situe dans la plage normale. Si les lectures sont hors plage, le capteur peut devoir \u00eatre remplac\u00e9.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>PS\u00a0: Les lectures de l&#039;outil d&#039;analyse doivent \u00eatre utilis\u00e9es comme un outil de diagnostic, et non comme le seul facteur d\u00e9terminant pour le remplacement du capteur d&#039;O2. Des tests suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires pour confirmer un capteur O2 d\u00e9fectueux.<\/p>\n\n\n\n<h3>Comment tester le capteur O2 avec un ohmm\u00e8tre<\/h3>\n\n\n\n<p>Le test du capteur O2 avec un ohmm\u00e8tre est un processus similaire \u00e0 l&#039;utilisation d&#039;un multim\u00e8tre. Voici comment proc\u00e9der\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>D\u00e9connectez le capteur\u00a0: utilisez une prise de capteur O2 pour retirer le capteur du syst\u00e8me d&#039;\u00e9chappement.<\/li><li>R\u00e9glez l&#039;ohmm\u00e8tre\u00a0: r\u00e9glez l&#039;ohmm\u00e8tre pour mesurer la r\u00e9sistance et connectez les fils aux bornes du capteur.<\/li><li>V\u00e9rifiez la r\u00e9sistance : V\u00e9rifiez la r\u00e9sistance du capteur par rapport aux sp\u00e9cifications du fabricant. Un capteur sain doit avoir une r\u00e9sistance d&#039;environ 6 \u00e0 20 ohms \u00e0 temp\u00e9rature ambiante.<\/li><li>R\u00e9chauffez le capteur\u00a0: r\u00e9chauffez le capteur \u00e0 l&#039;aide d&#039;un chalumeau au propane ou d&#039;une autre source de chaleur. Au fur et \u00e0 mesure que le capteur chauffe, la r\u00e9sistance doit diminuer.<\/li><li>V\u00e9rifiez \u00e0 nouveau la r\u00e9sistance : V\u00e9rifiez la r\u00e9sistance du capteur pendant qu&#039;il est encore chaud. Si la r\u00e9sistance est toujours dans les sp\u00e9cifications du fabricant, le capteur fonctionne probablement correctement.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>L&#039;utilisation d&#039;un ohmm\u00e8tre pour tester un capteur O2 est similaire \u00e0 l&#039;utilisation d&#039;un multim\u00e8tre, car les deux outils mesurent la r\u00e9sistance. Cependant, l&#039;utilisation d&#039;un ohmm\u00e8tre seul peut ne pas \u00eatre suffisante pour diagnostiquer tous les probl\u00e8mes avec un capteur d&#039;O2. Par exemple, un ohmm\u00e8tre ne mesure pas la tension de sortie du capteur, ce qui est un autre facteur important pour d\u00e9terminer la fonction du capteur.<\/p>\n\n\n\n<h3>Comment tester le capteur O2 avec un voltm\u00e8tre<\/h3>\n\n\n\n<p>Un voltm\u00e8tre peut \u00eatre utilis\u00e9 pour tester la tension de sortie du capteur O2. Voici comment proc\u00e9der\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ol><li>Connectez le voltm\u00e8tre\u00a0: connectez le fil positif du voltm\u00e8tre au fil de signal du capteur et le fil n\u00e9gatif \u00e0 une source de terre.<\/li><li>Mettez le moteur au ralenti : D\u00e9marrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.<\/li><li>V\u00e9rifier la tension : Moteur tournant, v\u00e9rifier la tension de sortie du capteur \u00e0 l&#039;aide du voltm\u00e8tre. Un capteur en bon \u00e9tat devrait g\u00e9n\u00e9rer une tension fluctuante entre 0,1 et 0,9 volt, la tension changeant rapidement \u00e0 mesure que le r\u00e9gime du moteur change.<\/li><li>Augmentez le r\u00e9gime du moteur\u00a0: augmentez le r\u00e9gime du moteur \u00e0 2\u00a0500 et maintenez-le stable.<\/li><li>V\u00e9rifiez \u00e0 nouveau la tension\u00a0: avec le r\u00e9gime moteur stable \u00e0 2\u00a0500, v\u00e9rifiez \u00e0 nouveau la tension de sortie du capteur. Un capteur sain doit g\u00e9n\u00e9rer une tension constante entre 0,4 et 0,6 volt.<\/li><li>Interpr\u00e9tez les r\u00e9sultats\u00a0: si la tension de sortie du capteur ne fluctue pas rapidement ou si la tension est constamment basse ou \u00e9lev\u00e9e, le capteur peut \u00eatre d\u00e9fectueux et doit \u00eatre remplac\u00e9.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>L&#039;utilisation d&#039;un voltm\u00e8tre pour tester un capteur d&#039;O2 peut aider \u00e0 identifier les probl\u00e8mes avec la sortie de tension du capteur, ce qui peut indiquer un capteur d\u00e9fectueux.<\/p>\n\n\n\n<h3>Comment tester les capteurs O2 avec des donn\u00e9es en temps r\u00e9el<\/h3>\n\n\n\n<p>Le test des capteurs O2 avec des donn\u00e9es en direct est une technique de diagnostic pour identifier les probl\u00e8mes avec les signaux de sortie du capteur lorsque le v\u00e9hicule est en mouvement. Voici comment cela fonctionne:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Connecter un outil de diagnostic : Connectez un outil de diagnostic sur la prise OBD-II du v\u00e9hicule.<\/li><li>Surveillez les donn\u00e9es du capteur\u00a0: \u00e0 l&#039;aide de l&#039;outil de diagnostic, surveillez les donn\u00e9es du capteur O2 en temps r\u00e9el pendant la conduite du v\u00e9hicule.<\/li><li>Analysez les donn\u00e9es\u00a0: analysez les donn\u00e9es des capteurs d&#039;O2 pour identifier toute anomalie ou incoh\u00e9rence dans les lectures. Recherchez des mod\u00e8les dans les donn\u00e9es qui peuvent indiquer un probl\u00e8me avec le capteur ou son c\u00e2blage associ\u00e9.<\/li><li>Comparer aux valeurs attendues : comparez les donn\u00e9es en direct des capteurs d&#039;oxyg\u00e8ne aux valeurs attendues en fonction de la marque, du mod\u00e8le et de l&#039;ann\u00e9e du v\u00e9hicule, ainsi que des sp\u00e9cifications du capteur.<\/li><li>Interpr\u00e9tez les r\u00e9sultats\u00a0: sur la base de l&#039;analyse des donn\u00e9es, d\u00e9terminez s&#039;il y a un probl\u00e8me avec le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne ou son c\u00e2blage. Remplacez le capteur ou r\u00e9parez le c\u00e2blage pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Le test des capteurs O2 avec des donn\u00e9es en direct peut fournir un diagnostic plus complet que le test statique avec un multim\u00e8tre ou un voltm\u00e8tre seul. En surveillant la sortie du capteur en temps r\u00e9el pendant que le v\u00e9hicule est en mouvement, cette technique peut aider \u00e0 identifier les probl\u00e8mes qui peuvent ne pas \u00eatre \u00e9vidents lors des tests statiques. Cependant, il est important d&#039;utiliser un outil de diagnostic compatible avec le v\u00e9hicule et les capteurs O2 pour interpr\u00e9ter les donn\u00e9es avec pr\u00e9cision pour \u00e9viter les erreurs de diagnostic.<\/p>\n\n\n\n<h3>Comment tester le capteur O2 avec un multim\u00e8tre<\/h3>\n\n\n\n<p>La plupart des gens choisissent d&#039;utiliser un multim\u00e8tre pour tester les capteurs d&#039;oxyg\u00e8ne. Voici comment proc\u00e9der\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ol><li>Pr\u00e9parez le multim\u00e8tre\u00a0: r\u00e9glez le multim\u00e8tre pour mesurer la tension continue et connectez les fils positif et n\u00e9gatif aux bornes correspondantes du multim\u00e8tre.<\/li><li>D\u00e9connectez le capteur O2 : Localisez le capteur O2 et d\u00e9branchez le connecteur \u00e9lectrique.<\/li><li>Connectez le multim\u00e8tre\u00a0: connectez le fil positif du multim\u00e8tre au fil de signal du capteur d&#039;O2 et le fil n\u00e9gatif \u00e0 une bonne masse sur le v\u00e9hicule.<\/li><li>Mettez le contact : Mettez le contact, mais ne d\u00e9marrez pas le moteur.<\/li><li>Surveillez le multim\u00e8tre\u00a0: surveillez la lecture du multim\u00e8tre lorsque vous faites tourner le moteur. La lecture de la tension devrait fluctuer rapidement entre 0,1 V et 0,9 V.<\/li><li>V\u00e9rifiez les sp\u00e9cifications : Comparez les lectures du multim\u00e8tre aux sp\u00e9cifications du fabricant. Le capteur d&#039;O2 peut \u00eatre d\u00e9fectueux si les lectures sont en dehors de la plage sp\u00e9cifi\u00e9e.<\/li><li>R\u00e9p\u00e9tez le test\u00a0: r\u00e9p\u00e9tez le test pour chacun des capteurs O2 du v\u00e9hicule.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>L&#039;utilisation d&#039;un multim\u00e8tre peut \u00eatre une m\u00e9thode utile pour tester les capteurs d&#039;O2, mais il ne fournit pas toujours des r\u00e9sultats pr\u00e9cis. Certains multim\u00e8tres peuvent ne pas \u00eatre suffisamment sensibles pour d\u00e9tecter de petits changements de tension, ce qui rend difficile l&#039;identification d&#039;un capteur d\u00e9fectueux. De plus, cette m\u00e9thode ne teste que la tension de sortie du capteur, ce qui peut ne pas fournir une image compl\u00e8te des performances globales du capteur. Pour un test plus complet, il peut \u00eatre n\u00e9cessaire d&#039;utiliser des outils ou des m\u00e9thodes de test suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Articles Li\u00e9s: <a href=\"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/information\/how-to-test-3-wire-crank-sensor-with-multimeter.html\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comment tester le capteur de manivelle \u00e0 3 fils avec un multim\u00e8tre<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2>Tester des parties sp\u00e9cifiques du capteur d&#039;O2<\/h2>\n\n\n\n<p>En plus de tester le capteur O2 lui-m\u00eame pour d\u00e9panner, vous pouvez \u00e9galement tester d&#039;autres parties de celui-ci. Certaines des pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques les plus courantes incluent le circuit de chauffage et l&#039;emplacement du c\u00e2blage.<\/p>\n\n\n\n<h3>Comment tester le circuit de chauffage du capteur O2<\/h3>\n\n\n\n<p>Le test du circuit de chauffage du capteur d&#039;oxyg\u00e8ne est une \u00e9tape essentielle dans le diagnostic des probl\u00e8mes avec le moteur de votre v\u00e9hicule. Voici comment proc\u00e9der\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ol><li><strong>Etape 1 : Identifier le circuit de chauffe :<\/strong> Localisez le circuit de chauffage du capteur O2 de votre v\u00e9hicule. Il est g\u00e9n\u00e9ralement identifi\u00e9 par un capteur \u00e0 quatre ou cinq fils.<\/li><li><strong>\u00c9tape 2\u00a0: V\u00e9rifiez l&#039;alimentation\u00a0:<\/strong> Utilisez un multim\u00e8tre pour v\u00e9rifier l&#039;alimentation du circuit de chauffage du capteur d&#039;O2. Connectez le multim\u00e8tre aux connecteurs \u00e9lectriques du capteur et mettez le contact. Vous devriez voir 12 volts de puissance.<\/li><li><strong>\u00c9tape 3\u00a0: V\u00e9rifiez la masse\u00a0:<\/strong> Utilisez le multim\u00e8tre pour v\u00e9rifier un signal de masse. Connectez une sonde au fil de terre du capteur et l&#039;autre \u00e0 la borne n\u00e9gative de la batterie. Vous devriez voir pr\u00e8s de z\u00e9ro volt de r\u00e9sistance.<\/li><li><strong>\u00c9tape 4 : Surveillez le capteur\u00a0:<\/strong> D\u00e9marrez le moteur et surveillez la tension de sortie du capteur. La tension doit fluctuer entre 0,1 et 0,9 volt.<\/li><li><strong>\u00c9tape 5 : Interpr\u00e9tez les r\u00e9sultats\u00a0:<\/strong> Analysez les lectures de tension pour d\u00e9terminer si le capteur fonctionne correctement. Des tests suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires pour isoler le probl\u00e8me si la tension est stable ou en dehors de la plage attendue.<\/li><li><strong>Etape 6 : Testez le capteur :<\/strong> Des tests suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires pour d\u00e9terminer la cause premi\u00e8re si la lecture de la tension indique un probl\u00e8me. Cela pourrait impliquer l&#039;utilisation d&#039;outils de test de capteur O2 sp\u00e9cialis\u00e9s ou d&#039;autres \u00e9quipements de diagnostic.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Le test du circuit de chauffage du capteur O2 est essentiel pour diagnostiquer les probl\u00e8mes avec le moteur de votre v\u00e9hicule. Le circuit de chauffage alimente le capteur d&#039;O2, lui permettant de fonctionner correctement. Si le circuit de chauffage ne fonctionne pas correctement, le capteur d&#039;O2 peut ne pas fournir des lectures pr\u00e9cises, ce qui peut entra\u00eener des probl\u00e8mes de performances du moteur. En surveillant la sortie de tension et en v\u00e9rifiant les signaux d&#039;alimentation et de masse, vous pouvez rapidement identifier les probl\u00e8mes avec le circuit de chauffage du capteur d&#039;oxyg\u00e8ne et prendre des mesures correctives pour que votre v\u00e9hicule continue de fonctionner correctement. Cependant, l&#039;interpr\u00e9tation des lectures de tension n\u00e9cessite un certain niveau d&#039;expertise et d&#039;exp\u00e9rience, il est donc souvent pr\u00e9f\u00e9rable de consulter un m\u00e9canicien professionnel si vous pensez que les capteurs O2 de votre v\u00e9hicule ne fonctionnent pas correctement.<\/p>\n\n\n\n<h3>Comment tester le c\u00e2blage du capteur O2<\/h3>\n\n\n\n<p>Le c\u00e2blage d&#039;un capteur d&#039;O2 peut \u00eatre test\u00e9 pour s&#039;assurer que le capteur re\u00e7oit les signaux de tension et de masse appropri\u00e9s. Pour tester le c\u00e2blage, commencez par inspecter visuellement le faisceau de c\u00e2blage pour tout dommage ou perte de connexions. Ensuite, utilisez un voltm\u00e8tre pour tester la tension au niveau des fils d&#039;alimentation et de terre du capteur. La tension doit \u00eatre conforme aux sp\u00e9cifications du fabricant. Si la tension est en dehors de la plage acceptable, le c\u00e2blage peut \u00eatre endommag\u00e9 ou il peut y avoir un probl\u00e8me avec le module de commande du capteur.<\/p>\n\n\n\n<p>En plus des tests de tension, vous devez v\u00e9rifier la continuit\u00e9 du c\u00e2blage. Le test de continuit\u00e9 est effectu\u00e9 \u00e0 l&#039;aide d&#039;un ohmm\u00e8tre pour tester la r\u00e9sistance du c\u00e2blage entre le capteur et le module de commande. S&#039;il n&#039;y a pas de continuit\u00e9 ou si la r\u00e9sistance est trop \u00e9lev\u00e9e, le faisceau peut avoir une rupture ou un fil endommag\u00e9. Certains capteurs O2 ont plusieurs fils \u00e0 des fins diff\u00e9rentes, comme un circuit de chauffage, et chaque fil doit \u00eatre test\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n<p>Si tous les tests de c\u00e2blage r\u00e9ussissent et que le capteur ne fonctionne toujours pas correctement, il peut \u00eatre n\u00e9cessaire de remplacer le capteur lui-m\u00eame. Un test de c\u00e2blage appropri\u00e9 peut aider \u00e0 garantir que le capteur O2 re\u00e7oit les signaux dont il a besoin pour fonctionner correctement et peut aider \u00e0 \u00e9viter le remplacement inutile d&#039;un capteur fonctionnel.<\/p>\n\n\n\n<p>Le test de votre capteur O2 est un \u00e9l\u00e9ment essentiel du maintien des performances et de l&#039;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de votre v\u00e9hicule. En utilisant l&#039;outil et la m\u00e9thode de test appropri\u00e9s, vous pouvez identifier tout probl\u00e8me avec votre capteur et effectuer les r\u00e9parations n\u00e9cessaires. N&#039;oubliez pas de toujours suivre les pr\u00e9cautions de s\u00e9curit\u00e9 et de vous r\u00e9f\u00e9rer au manuel de votre voiture pour des instructions sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Guide connexe\u00a0:<\/strong> <a href=\"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/information\/how-to-test-a-knock-sensor.html\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Comment tester un capteur de cliquetis<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2>\u00c0 propos de la FAQ sur le capteur O2<\/h2>\n\n\n\n<ol><li><strong>FAQ 1 : Combien d&#039;ohms un capteur d&#039;oxyg\u00e8ne doit-il lire ?<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>La r\u00e9sistance d&#039;un bon capteur d&#039;oxyg\u00e8ne est d&#039;environ 6-20 ohms \u00e0 temp\u00e9rature ambiante.<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>FAQ 2 : Comment tester un capteur O2 avec 4 fils ?<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Pour tester un capteur d&#039;oxyg\u00e8ne \u00e0 4 fils, localisez d&#039;abord le fil de signal. Utilisez ensuite un multim\u00e8tre pour mesurer la tension entre le fil de signal et la terre. La tension doit fluctuer entre 0,1 V et 0,9 V lorsque le moteur tourne. Le capteur peut \u00eatre d\u00e9fectueux si la tension est stable ou en dehors de cette plage.<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>FAQ 3\u00a0: Comment tester au banc un capteur d&#039;oxyg\u00e8ne\u00a0?<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Tout d&#039;abord, pour tester un capteur d&#039;oxyg\u00e8ne \u00e0 4 fils, identifiez les fils de signal \u00e0 l&#039;aide d&#039;un sch\u00e9ma de c\u00e2blage. Ensuite, utilisez un multim\u00e8tre num\u00e9rique pour mesurer la tension de sortie du capteur. Moteur tournant et capteur chauff\u00e9, la tension doit fluctuer rapidement entre 0,1 et 0,9 volt. Si la tension reste stable ou ne change pas, le capteur peut \u00eatre d\u00e9fectueux et doit \u00eatre remplac\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>FAQ 4 : De combien de volts un capteur O2 a-t-il besoin ?<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Un capteur O2 a g\u00e9n\u00e9ralement besoin d&#039;environ 0,5 \u00e0 1,0 volt.<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>FAQ 5 : Quelle est la r\u00e9sistance d&#039;un capteur O2 ?<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La r\u00e9sistance d&#039;un capteur O2 varie avec la temp\u00e9rature. A temp\u00e9rature ambiante, elle se situe g\u00e9n\u00e9ralement autour de 6-20 ohms.<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>FAQ 6 : Quelle est l&#039;esp\u00e9rance de vie d&#039;un capteur O2 ?<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>L&#039;esp\u00e9rance de vie d&#039;un capteur d&#039;oxyg\u00e8ne varie. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, ils durent entre 30 000 et 100 000 milles. Des facteurs tels que les habitudes de conduite, la qualit\u00e9 du carburant et l&#039;environnement l&#039;affectent.<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>FAQ 7 : Les capteurs O2 arri\u00e8re sont-ils vraiment n\u00e9cessaires ?<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Les capteurs O2 arri\u00e8re sont n\u00e9cessaires pour une bonne performance du moteur. Ils aident \u00e0 surveiller les \u00e9missions et \u00e0 assurer l&#039;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Leur suppression peut entra\u00eener une baisse des performances et des probl\u00e8mes juridiques potentiels.<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>FAQ 8 : Que se passe-t-il si le capteur O2 ne sort pas ?<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Si le capteur d&#039;oxyg\u00e8ne ne sort pas, appliquez de l&#039;huile p\u00e9n\u00e9trante. Laissez-le reposer pendant quelques minutes. Utilisez un outil de retrait de capteur et appliquez soigneusement la force. Si le capteur ne bouge toujours pas, essayez de chauffer la zone avec un chalumeau au propane. Si tout le reste \u00e9choue, demandez l&#039;aide d&#039;un professionnel.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Source vid\u00e9o: <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.dep.pa.gov\/Citizens\/Energy\/Transportation\/Pages\/EE-and-Your-Car.aspx\" target=\"_blank\">D\u00e9partement de la protection de l&#039;environnement<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saviez-vous que les capteurs d&#039;oxyg\u00e8ne sont essentiels au syst\u00e8me d&#039;\u00e9missions d&#039;un v\u00e9hicule\u00a0? Les tester r\u00e9guli\u00e8rement peut aider \u00e0 garantir que votre voiture fonctionne correctement et efficacement. Dans ce guide, nous couvrirons tout ce que vous devez savoir sur le test des capteurs O2, y compris les sympt\u00f4mes d&#039;un mauvais capteur d&#039;oxyg\u00e8ne, les causes courantes de panne et les diff\u00e9rents outils de test [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3736,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none"},"categories":[43,51],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3718"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3718"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3718\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rfidunion.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}